環境・品質

CO₂排出量の削減
マーチは、「アイドリングストップ装置」「可変バルブタイミング」「自動無段変速機（CVT）」「電動パワーステアリング」などの採用により燃費を向上させ、CO2（二酸化炭素）の排出量を削減しています。さらに、メーターの燃費表示機能によって、運転時の燃費向上およびCO2（二酸化炭素）排出量の削減をサポートしています。

エアコン冷媒
日産は2023年までに、エアコンで使用するフロン冷媒の目標GWP^＊値150（国内向け年間出荷台数の加重平均値）の達成を目指しています。
マーチのエアコンでは、HFC-134a（GWP値1430）を400g使用しています。この冷媒は、大気放出禁止、廃棄時回収が必要です。
＊Global Warming Potential：地球温暖化係数。

WLTCモードで低排出ガス車認定を取得
マーチは、最近の走行実態を反映したWLTCモードで試験を実施し、排出ガス規制値より、NOx（窒素酸化物）、NMHC（非メタン炭化水素）の排出量を50%低減し、「平成30年基準排出ガス50%低減レベル」を達成しました。

リサイクル性の向上
資源の有効活用のために、設計段階から使用済みの段階までを考えたクルマづくりを行っています。リサイクルしやすい構造や材料の検討を行った結果、マーチではリサイクル可能率95%以上^＊を達成しました。

〈主な取り組み〉 ●再生された材料の使用 ●リサイクルしやすい樹脂の使用 ●ゴム・樹脂への材料マーキング 等

＊「新型車のリサイクル可能率の定義と算出方法のガイドライン（1998年自工会）」に基づき算出。

自動車リサイクル法について
使用済み自動車を適正に処理し、資源の再利用と環境負荷物質を減らす目的で自動車リサイクル法が施行されました。この法律によりクルマの所有者、メーカー、関連事業者それぞれに役割が定められています。
2005年1月1日以降、シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル・適正処理費用としてクルマの購入時にリサイクル料金が別途必要となります。詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。

Quality
お客さまがショールームでクルマに触れた瞬間に抱かれる大きな期待。おクルマをお求めいただいたあとにも変わることのない信頼感。このふたつの思いを、私たち日産は大切にしています。お客さまのカーライフ全体を通じて、すべてのシーンで、高い品質をいつも、いつまでもご提供していくために、私たちは活動を続けています。

美しい輝きがアクセントとグレード感を演出。
フロントマスクを美しく、印象的に輝かせるグリル周りのメッキ加飾。インパネやドアトリムのブラックにキラリと映えるシルバーの塗装メッキ加飾。マーチは、上質な輝きをエクステリアとインテリアに施すことで、スタイリッシュな個性に磨きをかけています。

新しい加工技術で見た目の高質感を追求した内装。
インストルメントパネル部分に、新技術のマイクロ グレインを採用しました。表面に微細な加工を施すことにより、樹脂部品特有のツヤを抑制。見た目にもしっとりとした柔らかな印象を演出することで、インテリアによりいっそうの高質感をもたらしています。

お客さまの視点に立った入念な品質チェックを実施。
開発部門が行っている走行テストとは別に、品質確認部門の責任者もお客さまの視点に立った独自のチェックを実施。お客さまのあらゆる使用状況を想定しながら徹底的な走り込みを行うことで、最高水準の品質に達していることを最終的に確認しています。