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リーフ
セレナ e-POWER
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ノート
Photo:G。ボディカラーはナデシコピンク(PM)〈#NAR〉。
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ルークス
デイズ
Photo:G(2WD)。ボディカラーはブルーイッシュブラック(P)〈 #ZJ3〉。
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セレナ
エクストレイル
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GT-R
Photo:フェアレディZ Version ST(6MT)。ボディカラーはプレミアムアルティメイトイエロー〈#EAC・スクラッチシールド〉(特別塗装色)。
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シーマ
FUGA
Photo:G。ボディカラーはディープアイリスグレー(PM)<#KBD>。
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NV150AD
nv100clipper
NT100 クリッパー
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リーフ NISMO
GT-R NISMO
リーフ AUTECH
ルークス AUTECH

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安全性能

安全性能

  • 安全運転支援
  • 回避操作支援
  • 保護能力向上
  • おすすめオプション
サポカーS

マーチは、衝突被害軽減ブレーキ(対歩行者)/ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 / 車線逸脱警報 / 先進ライト( 自動切替型前照灯など)の採用により「サポカーS ワイド」に該当しています。

※マーチNISMO/NISMO Sは対象外となります。
※サポカーSの区分等、サポカー及び衝突被害軽減ブレーキについてはWEBサイトをご覧ください。
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/SUPPORTCAR/ 
※セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉(サポカーS〈ワイド〉)は、政府が事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。マーチは上記装備の採用により、高齢の方を含むすべてのドライバーの安全運転を支援します。また、安全運転を支援する装備は、あくまで運転を支援する機能です。本装備だけに頼った運転はせず、安全運転を心がけてください。

マーチは、衝突被害軽減ブレーキ(対歩行者)/ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 / 車線逸脱警報 / 先進ライト( 自動切替型前照灯など)の採用により「サポカーS ワイド」に該当しています。

※マーチNISMO/NISMO Sは対象外となります。
※サポカーSの区分等、サポカー及び衝突被害軽減ブレーキについてはWEBサイトをご覧ください。
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/SUPPORTCAR/ 
※セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉(サポカーS〈ワイド〉)は、政府が事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。マーチは上記装備の採用により、高齢の方を含むすべてのドライバーの安全運転を支援します。また、安全運転を支援する装備は、あくまで運転を支援する機能です。本装備だけに頼った運転はせず、安全運転を心がけてください。

マーチは、衝突被害軽減ブレーキ(対歩行者)/ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 / 車線逸脱警報 / 先進ライト( 自動切替型前照灯など)の採用により「サポカーS ワイド」に該当しています。

※マーチNISMO/NISMO Sは対象外となります。
※サポカーSの区分等、サポカー及び衝突被害軽減ブレーキについてはWEBサイトをご覧ください。
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/SUPPORTCAR/ 
※セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉(サポカーS〈ワイド〉)は、政府が事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。マーチは上記装備の採用により、高齢の方を含むすべてのドライバーの安全運転を支援します。また、安全運転を支援する装備は、あくまで運転を支援する機能です。本装備だけに頼った運転はせず、安全運転を心がけてください。


安全運転支援

最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)

最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)

最適配光マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)

シグネチャーLEDポジションランプ

LED式ハイマウントストップランプ

LED式ハイマウントストップランプ

LED式ハイマウントストップランプ

サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー

この他に、リヤ間けつ式ワイパー

この他に、リヤ間けつ式ワイパー

この他に、リヤ間けつ式ワイパー


回避操作支援

EBD(電子制御制動力配分システム)+ABS(アンチロックブレーキシステム)+ブレーキアシスト

万一の際にもクルマをコントロールして危険を避けられるよう、高いセーフティ機能を採用しています。乗員数に応じて制動力を最適に前後配分するEBD(電子制御制動力配分システム)。さらにタイヤのロックを起こりにくくするABS(アンチロックブレーキシステム)とABSを効果的に作動させるブレーキアシストを採用し、ブレーキング時の安心感を高めました。

EBD(電子制御制動力配分システム)+ABS(アンチロックブレーキシステム)+ブレーキアシスト

万一の際にもクルマをコントロールして危険を避けられるよう、高いセーフティ機能を採用しています。乗員数に応じて制動力を最適に前後配分するEBD(電子制御制動力配分システム)。さらにタイヤのロックを起こりにくくするABS(アンチロックブレーキシステム)とABSを効果的に作動させるブレーキアシストを採用し、ブレーキング時の安心感を高めました。

EBD(電子制御制動力配分システム)+ABS(アンチロックブレーキシステム)+ブレーキアシスト

万一の際にもクルマをコントロールして危険を避けられるよう、高いセーフティ機能を採用しています。乗員数に応じて制動力を最適に前後配分するEBD(電子制御制動力配分システム)。さらにタイヤのロックを起こりにくくするABS(アンチロックブレーキシステム)とABSを効果的に作動させるブレーキアシストを採用し、ブレーキング時の安心感を高めました。

VDC(ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む])

各種センサーにより、ドライバーの運転操作や車速などを検知し、ブレーキ圧やエンジン出力を自動的に制御。滑りやすい路面やコーナリング、障害物を回避する際に発生する横滑りを軽減し、車両の安定性を向上させ、走行時の安心感を高めます。



※VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。車輪のスリップを抑え駆動力を確保することで、主に発進性を高めます(ブレーキLSDはVDCスイッチオフ時にも作動します)。

VDC(ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む])

各種センサーにより、ドライバーの運転操作や車速などを検知し、ブレーキ圧やエンジン出力を自動的に制御。滑りやすい路面やコーナリング、障害物を回避する際に発生する横滑りを軽減し、車両の安定性を向上させ、走行時の安心感を高めます。



※VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。車輪のスリップを抑え駆動力を確保することで、主に発進性を高めます(ブレーキLSDはVDCスイッチオフ時にも作動します)。

VDC(ビークルダイナミクスコントロール[TCS機能含む])

各種センサーにより、ドライバーの運転操作や車速などを検知し、ブレーキ圧やエンジン出力を自動的に制御。滑りやすい路面やコーナリング、障害物を回避する際に発生する横滑りを軽減し、車両の安定性を向上させ、走行時の安心感を高めます。



※VDCはTCS(トラクションコントロールシステム:駆動力制御システム)、ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)機能を備えています。車輪のスリップを抑え駆動力を確保することで、主に発進性を高めます(ブレーキLSDはVDCスイッチオフ時にも作動します)。


保護能力向上

高強度安全ボディ(ゾーンボディ)+歩行者傷害軽減ボディ

高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディをさらに進化。自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立したコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用。衝突時に衝撃吸収ボディが効率的にエネルギーを吸収。さらに高強度材を用いたフレーム構造により、堅固なキャビン(高強度キャビン)を実現しています。また、ボンネット等のエネルギー吸収性を高め、万一の歩行者との衝突時に頭部や脚部への衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。

高強度安全ボディ(ゾーンボディ)+歩行者傷害軽減ボディ

高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディをさらに進化。自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立したコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用。衝突時に衝撃吸収ボディが効率的にエネルギーを吸収。さらに高強度材を用いたフレーム構造により、堅固なキャビン(高強度キャビン)を実現しています。また、ボンネット等のエネルギー吸収性を高め、万一の歩行者との衝突時に頭部や脚部への衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。

高強度安全ボディ(ゾーンボディ)+歩行者傷害軽減ボディ

高強度キャビンと衝撃吸収ボディからなるゾーンボディをさらに進化。自車の保護性能向上と相手車両への加害性低減を両立したコンパティビリティ対応ゾーンボディを採用。衝突時に衝撃吸収ボディが効率的にエネルギーを吸収。さらに高強度材を用いたフレーム構造により、堅固なキャビン(高強度キャビン)を実現しています。また、ボンネット等のエネルギー吸収性を高め、万一の歩行者との衝突時に頭部や脚部への衝撃を緩和する、歩行者傷害軽減ボディを採用しています。

SRSエアバッグシステム〈前席〉、SRSカーテンエアバッグシステムメーカーオプション


SRSエアバッグシステム〈前席〉を全車標準装備。側面衝突時に前後席の乗員頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムをG/G パーソナライゼーション/X Vセレクション/X Vセレクション パーソナライゼーションにメーカーオプション設定しています。

SRSエアバッグシステム〈前席〉、SRSカーテンエアバッグシステムメーカーオプション


SRSエアバッグシステム〈前席〉を全車標準装備。側面衝突時に前後席の乗員頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムをG/G パーソナライゼーション/X Vセレクション/X Vセレクション パーソナライゼーションにメーカーオプション設定しています。

SRSエアバッグシステム〈前席〉、SRSカーテンエアバッグシステムメーカーオプション


SRSエアバッグシステム〈前席〉を全車標準装備。側面衝突時に前後席の乗員頭部を保護するSRSカーテンエアバッグシステムをG/G パーソナライゼーション/X Vセレクション/X Vセレクション パーソナライゼーションにメーカーオプション設定しています。

運転席・助手席SRSエアバッグシステム、SRSカーテンエアバッグシステム

※SRSエアバッグシステム〈前席〉は万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。SRSエアバッグシステム〈前席〉およびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「SRSエアバッグシステム〈前席〉付車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。
※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、SRSカーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。SRS:SupplementalRestraint System(補助拘束装置)

※SRSエアバッグシステム〈前席〉は万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。SRSエアバッグシステム〈前席〉およびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「SRSエアバッグシステム〈前席〉付車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。
※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、SRSカーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。SRS:SupplementalRestraint System(補助拘束装置)

※SRSエアバッグシステム〈前席〉は万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。SRSエアバッグシステム〈前席〉およびSRSカーテンエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「SRSエアバッグシステム〈前席〉付車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。
※エアバッグは撮影のため、膨らませた状態を再現したものです。なお、SRSカーテンエアバッグは実際の衝突時には衝突側のみ膨らみます。SRS:SupplementalRestraint System(補助拘束装置)

全席ELR付3点式シートベルト

3名分の後席ELR付3点式シートベルトを標準装備。また、後席シートベルトのバックルを自立化し、片手でもベルトをバックルへ挿入しやすくするとともに、軽く引き出せ、着用時の圧迫感も低減する低フリクションシートベルトも全車標準装備しました。

全席ELR付3点式シートベルト

3名分の後席ELR付3点式シートベルトを標準装備。また、後席シートベルトのバックルを自立化し、片手でもベルトをバックルへ挿入しやすくするとともに、軽く引き出せ、着用時の圧迫感も低減する低フリクションシートベルトも全車標準装備しました。

全席ELR付3点式シートベルト

3名分の後席ELR付3点式シートベルトを標準装備。また、後席シートベルトのバックルを自立化し、片手でもベルトをバックルへ挿入しやすくするとともに、軽く引き出せ、着用時の圧迫感も低減する低フリクションシートベルトも全車標準装備しました。

前席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト

前面衝突時に、プリテンショナー機構が瞬時にベルトのたるみを巻き取り、乗員の拘束開始を早めます。さらにロードリミッター機構により、シートベルトの荷重を段階的に下げ、乗員への衝撃を緩和します。

前席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト

前面衝突時に、プリテンショナー機構が瞬時にベルトのたるみを巻き取り、乗員の拘束開始を早めます。さらにロードリミッター機構により、シートベルトの荷重を段階的に下げ、乗員への衝撃を緩和します。

前席ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト

前面衝突時に、プリテンショナー機構が瞬時にベルトのたるみを巻き取り、乗員の拘束開始を早めます。さらにロードリミッター機構により、シートベルトの荷重を段階的に下げ、乗員への衝撃を緩和します。


おすすめオプション

チャイルドセーフティシートディーラーオプション

チャイルドセーフティシートディーラーオプション

チャイルドセーフティシートディーラーオプション

チャイルドセーフティシート お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●インナークッション付
●国土交通省新基準対応
1.欧州の安全基準に適合したシートベルト固定タイプのベビー・チャイルド兼用モデル
2.側面衝突を考慮した「サイドガード」
3.取り回しが楽な軽量化設計
4.ベルトセットが楽な簡単装着設計
チャイルドセーフティシート お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●インナークッション付
●国土交通省新基準対応
1.欧州の安全基準に適合したシートベルト固定タイプのベビー・チャイルド兼用モデル
2.側面衝突を考慮した「サイドガード」
3.取り回しが楽な軽量化設計
4.ベルトセットが楽な簡単装着設計

お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●インナークッション付
●国土交通省新基準対応
1.欧州の安全基準に適合したシートベルト固定タイプのベビー・チャイルド兼用モデル
2.側面衝突を考慮した「サイドガード」
3.取り回しが楽な軽量化設計
4.ベルトセットが楽な簡単装着設計

チャイルドセーフティシート

※体重7kg未満(参考年齢6ヶ月未満)まではインナークッションをご使用ください。
注)本商品は車両に正しく取付けた場合に、保安基準に適合し、正しく機能します。
注)取扱説明書でご確認の上、正しくご使用ください。

※体重7kg未満(参考年齢6ヶ月未満)まではインナークッションをご使用ください。
注)本商品は車両に正しく取付けた場合に、保安基準に適合し、正しく機能します。
注)取扱説明書でご確認の上、正しくご使用ください。

※体重7kg未満(参考年齢6ヶ月未満)まではインナークッションをご使用ください。
注)本商品は車両に正しく取付けた場合に、保安基準に適合し、正しく機能します。
注)取扱説明書でご確認の上、正しくご使用ください。

ジュニアセーフティシートディーラーオプション

ジュニアセーフティシートディーラーオプション

ジュニアセーフティシートディーラーオプション

ジュニアセーフティシート お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●ハイバックタイプ
●国土交通省新基準対応
1.欧州と日本の安全基準に適合した「ジュニアセーフティシート」
2.身長に合わせて頭部と肩部のガードが動く「フレキシブルサイズ設計」
3.折りたたんで収納できる「かんたんコンパクト設計」
ジュニアセーフティシート お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●ハイバックタイプ
●国土交通省新基準対応
1.欧州と日本の安全基準に適合した「ジュニアセーフティシート」
2.身長に合わせて頭部と肩部のガードが動く「フレキシブルサイズ設計」
3.折りたたんで収納できる「かんたんコンパクト設計」

お子さま連れの安心ドライブはチャイルドシートの装着から
●国土交通省新基準対応
1.欧州と日本の安全基準に適合した「ジュニアセーフティシート」
2.身長に合わせて頭部と肩部のガードが動く「フレキシブルサイズ設計」
3.折りたたんで収納できる「かんたんコンパクト設計」

ジュニアセーフティシート 

[適用目安]体重15kg以上~36kg以下、身長100cm以上~150cm以下(前向きに取付け)
注)取付位置については、車両の取扱説明書をご参照ください。

[適用目安]体重15kg以上~36kg以下、身長100cm以上~150cm以下(前向きに取付け)
注)取付位置については、車両の取扱説明書をご参照ください。

[適用目安]体重15kg以上~36kg以下、身長100cm以上~150cm以下(前向きに取付け)
注)取付位置については、車両の取扱説明書をご参照ください。

ウインドウ撥水 12ヶ月 ディーラーオプション


ガラス撥水処理と専用ワイパーリフィールで高い撥水効果を持続します。

ウインドウ撥水 12ヶ月 ディーラーオプション


ガラス撥水処理と専用ワイパーリフィールで高い撥水効果を持続します。

ウインドウ撥水 12ヶ月 ディーラーオプション


ガラス撥水処理と専用ワイパーリフィールで高い撥水効果を持続します。

ウインドウ撥水 12ヶ月
  • オプションパーツ一覧

主要装備一覧/諸元表

主要装備一覧/諸元表:マーチ

主要装備一覧/諸元表:マーチ NISMO

主要装備一覧/諸元表:マーチ ボレロ

 

※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。

※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。

※一部、仕様・グレード・カラーについては、生産上の都合でご用意できない場合がございます。詳しくはお近くの販売店にお問い合わせください。

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