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e-POWER 4WD

e-POWER 4WD


e-POWER 4WD

ドライな道でも、滑りやすい道でも、走りが心地よい。

本格的な完全電動4WDのキックス。ドライな道やウェットな道、雪道などさまざまな悪路でも安定感のある走りを実現。どんな道でも快適でありながら、アグレッシブに走りを楽しめます。

ドライな道でも、滑りやすい道でも、走りが心地よい。

本格的な完全電動4WDのキックス。ドライな道やウェットな道、雪道などさまざまな悪路でも安定感のある走りを実現。どんな道でも快適でありながら、アグレッシブに走りを楽しめます。

ドライな道でも、滑りやすい道でも、走りが心地よい。

本格的な完全電動4WDのキックス。ドライな道やウェットな道、雪道などさまざまな悪路でも安定感のある走りを実現。どんな道でも快適でありながら、アグレッシブに走りを楽しめます。

e-POWER 4WD

Photo:X FOUR。ボディカラーはチタニウムカーキ(PM)〈#EAN〉(特別塗装色)。

Photo:X FOUR。ボディカラーはチタニウムカーキ(PM)〈#EAN〉(特別塗装色)。

Photo:X FOUR。ボディカラーはチタニウムカーキ(PM)〈#EAN〉(特別塗装色)。

4輪の駆動力を電気の力で緻密に制御。

4輪の駆動力を電気の力で緻密に制御。

4輪の駆動力を電気の力で緻密に制御。

力強く発進・加速
安定して減速
高いコーナリング性能

日常のドライブをさらにアクティブにする電動4WD。

日常のドライブをさらにアクティブにする電動4WD。

日常のドライブをさらにアクティブにする電動4WD。

最高出力50kWのリヤモーターを搭載し、幅広い速度域を確保したe-POWER 4WD。前後のトルク配分を自在にコントロールすることで、発進加速や追い越し加速、さらにコーナリングまで、優れた走行安定性を発揮。さらに、滑りやすい路面でも、より短い距離で安定して制動可能です。

最高出力50kWのリヤモーターを搭載し、幅広い速度域を確保したe-POWER 4WD。前後のトルク配分を自在にコントロールすることで、発進加速や追い越し加速、さらにコーナリングまで、優れた走行安定性を発揮。さらに、滑りやすい路面でも、より短い距離で安定して制動可能です。

最高出力50kWのリヤモーターを搭載し、幅広い速度域を確保したe-POWER 4WD。前後のトルク配分を自在にコントロールすることで、発進加速や追い越し加速、さらにコーナリングまで、優れた走行安定性を発揮。さらに、滑りやすい路面でも、より短い距離で安定して制動可能です。

日常のドライブをさらにアクティブにする電動4WD。

※キックス(P-15型)e-POWER 2WDとの比較。

※キックス(P-15型)e-POWER 2WDとの比較。

※キックス(P-15型)e-POWER 2WDとの比較。

あらゆるシーンで、気持ちよく快適な走りを実現する e-POWER 4WD。

あらゆるシーンで、気持ちよく快適な走りを実現する e-POWER 4WD。

あらゆるシーンで、気持ちよく快適な走りを実現する e-POWER 4WD。

1.カーブを走行
どんな車速でもしっかりパワーの出せる高出力なリヤモーターを活用することで、安定した姿勢で狙ったラインを走行できます。

1.カーブを走行
どんな車速でもしっかりパワーの出せる高出力なリヤモーターを活用することで、安定した姿勢で狙ったラインを走行できます。

1.カーブを走行
どんな車速でもしっかりパワーの出せる高出力なリヤモーターを活用することで、安定した姿勢で狙ったラインを走行できます。

1.カーブを走行

2.高速道路での追い越し
追い越しシーンなどで強くアクセルを踏んだ場合は、なめらかな車線変更と力強い加速を実現します。

2.高速道路での追い越し
追い越しシーンなどで強くアクセルを踏んだ場合は、なめらかな車線変更と力強い加速を実現します。

2.高速道路での追い越し
追い越しシーンなどで強くアクセルを踏んだ場合は、なめらかな車線変更と力強い加速を実現します。

2.高速道路での追い越し

3.減速
アクセルオフと同時にリヤモーターで回生することで、車体が前のめりにならずに、フラットな姿勢でなめらかに減速します。

3.減速
アクセルオフと同時にリヤモーターで回生することで、車体が前のめりにならずに、フラットな姿勢でなめらかに減速します。

3.減速
アクセルオフと同時にリヤモーターで回生することで、車体が前のめりにならずに、フラットな姿勢でなめらかに減速します。

3.減速

4.雪道
雪道や雪の登り坂など、滑りやすい路面の右左折でもスムースに発進。深雪でも緻密なトルクコントロールで過剰なタイヤの空転を抑えて、力強く走行します。

4.雪道
雪道や雪の登り坂など、滑りやすい路面の右左折でもスムースに発進。深雪でも緻密なトルクコントロールで過剰なタイヤの空転を抑えて、力強く走行します。

4.雪道
雪道や雪の登り坂など、滑りやすい路面の右左折でもスムースに発進。深雪でも緻密なトルクコントロールで過剰なタイヤの空転を抑えて、力強く走行します。

4.雪道

坂道発進
最適なトルク制御とモーター特性を活かし、雪の登り坂でもカ強くスムーズに発進できます。

坂道発進
最適なトルク制御とモーター特性を活かし、雪の登り坂でもカ強くスムーズに発進できます。

坂道発進
最適なトルク制御とモーター特性を活かし、雪の登り坂でもカ強くスムーズに発進できます。

坂道発進

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

コーナリング
2つの高出力モーターで駆動力配分を緻密に制御し、安定感のあるコーナリングを実現します。

コーナリング
2つの高出力モーターで駆動力配分を緻密に制御し、安定感のあるコーナリングを実現します。

コーナリング
2つの高出力モーターで駆動力配分を緻密に制御し、安定感のあるコーナリングを実現します。

コーナリング

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

右左折
路面に合わせてタイヤのグリップ力を最大限に活用。滑りやすい交差点でも安定して曲がれます。

右左折
路面に合わせてタイヤのグリップ力を最大限に活用。滑りやすい交差点でも安定して曲がれます。

右左折
路面に合わせてタイヤのグリップ力を最大限に活用。滑りやすい交差点でも安定して曲がれます。

右左折

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

※車両仕様が実際の車両と一部異なる場合がございます。

主要装備一覧/諸元表

主要装備一覧/諸元表:キックス

主要装備一覧/諸元表:キックス 90th

主要装備一覧/諸元表:キックス

 

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