こちらに掲載のセレナの生産は終了させて頂きました。2022年11月から2025年12月まで掲載
快適性
こちらに掲載のセレナの生産は終了させて頂きました。2022年11月から2025年12月まで掲載
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セレナは全グレードで、クルマ酔いのしにくさを追求
セレナは全グレードで、クルマ酔いのしにくさを追求
セレナは全グレードで、クルマ酔いのしにくさを追求
クルマ酔いのしにくさを科学的に研究
セレナは、クルマ酔いをあらゆる角度から徹底的に科学することで、家族にうれしい快適なクルマになりました。
セレナは、クルマ酔いをあらゆる角度から徹底的に科学することで、家族にうれしい快適なクルマになりました。
セレナは、クルマ酔いをあらゆる角度から徹底的に科学することで、家族にうれしい快適なクルマになりました。
クルマ酔いの原因
クルマ酔いの原因
クルマ酔いの原因
セレナでは発汗量や頭の揺れを計測し、酔いやすさを定量的に研究。クルマ酔いの主な原因として「体性感覚」「嗅覚」「ストレス」「視覚刺激」の4つが考えられると推測しました。
セレナでは発汗量や頭の揺れを計測し、酔いやすさを定量的に研究。クルマ酔いの主な原因として「体性感覚」「嗅覚」「ストレス」「視覚刺激」の4つが考えられると推測しました。
セレナでは発汗量や頭の揺れを計測し、酔いやすさを定量的に研究。クルマ酔いの主な原因として「体性感覚」「嗅覚」「ストレス」「視覚刺激」の4つが考えられると推測しました。
日産の対策
日産の対策
日産の対策
クルマ酔いのしにくさを追求し、さまざまなクルマ酔い対策を実施しています。
※当社独自の検証によるもので、クルマ酔いしないことを保証するものではなく、個人差があります。
クルマ酔いのしにくさを追求し、さまざまなクルマ酔い対策を実施しています。
※当社独自の検証によるもので、クルマ酔いしないことを保証するものではなく、個人差があります。
クルマ酔いのしにくさを追求し、さまざまなクルマ酔い対策を実施しています。
※当社独自の検証によるもので、クルマ酔いしないことを保証するものではなく、個人差があります。
体性感覚
クルマもカラダも安定してゆれにくい！
体性感覚
クルマもカラダも安定してゆれにくい！
体性感覚
クルマもカラダも安定してゆれにくい！
頭部の揺れを抑えるフロントシート
人体の挙動分析により、フロントシートの乗り心地を追求。酔いや疲れの低減のため、身体の揺れと頭の動きが少なくなるように設計しています。
ゼログラビティシート
走行中の疲労を軽減するため、長時間のロングドライブを快適にサポートする理想の姿勢を追求。常に快適な座り心地の提供を目指しました。
コントロールしやすいアクセル操作性
減速時のモーター回生トルク制御を改善することで、アクセルをラフに戻しても滑らかに減速します。
ハンドリング
ワインディング路のようなシーンでも狙ったラインをトレース。余計な操舵が減ることで、疲れにくく楽に運転ができます。
カックンブレーキにならないブレーキ操作性
ブレーキブースターのチューニングにより、ブレーキをラフに操作してもカックンブレーキにならず、同乗者も疲れにくくなります。
安定した走りを支えるエアカーテン
横風によるふらつきを抑えるエアカーテンをエクステリアに設計。高速道路などでの横風を気にすることなく、安心して走行できます。
頭部の揺れを抑えるフロントシート
人体の挙動分析により、フロントシートの乗り心地を追求。酔いや疲れの低減のため、身体の揺れと頭の動きが少なくなるように設計しています。
ゼログラビティシート
走行中の疲労を軽減するため、長時間のロングドライブを快適にサポートする理想の姿勢を追求。常に快適な座り心地の提供を目指しました。
コントロールしやすいアクセル操作性
減速時のモーター回生トルク制御を改善することで、アクセルをラフに戻しても滑らかに減速します。
ハンドリング
ワインディング路のようなシーンでも狙ったラインをトレース。余計な操舵が減ることで、疲れにくく楽に運転ができます。
カックンブレーキにならないブレーキ操作性
ブレーキブースターのチューニングにより、ブレーキをラフに操作してもカックンブレーキにならず、同乗者も疲れにくくなります。
安定した走りを支えるエアカーテン
横風によるふらつきを抑えるエアカーテンをエクステリアに設計。高速道路などでの横風を気にすることなく、安心して走行できます。
頭部の揺れを抑えるフロントシート
人体の挙動分析により、フロントシートの乗り心地を追求。酔いや疲れの低減のため、身体の揺れと頭の動きが少なくなるように設計しています。
ゼログラビティシート
走行中の疲労を軽減するため、長時間のロングドライブを快適にサポートする理想の姿勢を追求。常に快適な座り心地の提供を目指しました。
コントロールしやすいアクセル操作性
減速時のモーター回生トルク制御を改善することで、アクセルをラフに戻しても滑らかに減速します。
ハンドリング
ワインディング路のようなシーンでも狙ったラインをトレース。余計な操舵が減ることで、疲れにくく楽に運転ができます。
カックンブレーキにならないブレーキ操作性
ブレーキブースターのチューニングにより、ブレーキをラフに操作してもカックンブレーキにならず、同乗者も疲れにくくなります。
安定した走りを支えるエアカーテン
横風によるふらつきを抑えるエアカーテンをエクステリアに設計。高速道路などでの横風を気にすることなく、安心して走行できます。
嗅覚
イヤなにおいが気にならない！
嗅覚
イヤなにおいが気にならない！
嗅覚
イヤなにおいが気にならない！
新車臭を低減した車内空間
内装には、新車臭のしにくい材質を選定することで、新車の気になる匂いを低減しました。
しみついたにおいを低減するプラズマクラスター
高濃度のプラズマクラスターイオンをエアコン吹出し風に含ませることで、内装にしみついたにおいを低減します。
新車臭を低減した車内空間
内装には、新車臭のしにくい材質を選定することで、新車の気になる匂いを低減しました。
しみついたにおいを低減するプラズマクラスター
高濃度のプラズマクラスターイオンをエアコン吹出し風に含ませることで、内装にしみついたにおいを低減します。
新車臭を低減した車内空間
内装には、新車臭のしにくい材質を選定することで、新車の気になる匂いを低減しました。
しみついたにおいを低減するプラズマクラスター
高濃度のプラズマクラスターイオンをエアコン吹出し風に含ませることで、内装にしみついたにおいを低減します。
ストレス
しめつけないから窮屈じゃない！
ストレス
しめつけないから窮屈じゃない！
ストレス
しめつけないから窮屈じゃない！
腹部への圧迫を軽減するシートベルトバックル
2列目シートベルトバックルを最適な位置に設え、腹部前方を通るように装着することで腹部への圧迫を減らします。
腹部への圧迫を軽減するシートベルトバックル
2列目シートベルトバックルを最適な位置に設え、腹部前方を通るように装着することで腹部への圧迫を減らします。
腹部への圧迫を軽減するシートベルトバックル
2列目シートベルトバックルを最適な位置に設え、腹部前方を通るように装着することで腹部への圧迫を減らします。
前滑りを低減するシートクッション
セカンドシートはシートクッションが受ける荷重を大きくすることで、前滑りを低減させ、シートベルトが身体に食い込みにくく、圧迫感を軽減します。
前滑りを低減するシートクッション
セカンドシートはシートクッションが受ける荷重を大きくすることで、前滑りを低減させ、シートベルトが身体に食い込みにくく、圧迫感を軽減します。
前滑りを低減するシートクッション
セカンドシートはシートクッションが受ける荷重を大きくすることで、前滑りを低減させ、シートベルトが身体に食い込みにくく、圧迫感を軽減します。
視覚刺激
広い視界で外がよく見える！
視覚刺激
広い視界で外がよく見える！
視覚刺激
広い視界で外がよく見える！
外の景色を楽しめるスマートマルチセンターシート［グレード別設定］
スマートマルチセンターシートを前列に移動させることで、2列目はもちろん、3列目からでも開放的に外の景色を楽しめます。
外の景色を楽しめるスマートマルチセンターシート［グレード別設定］
スマートマルチセンターシートを前列に移動させることで、2列目はもちろん、3列目からでも開放的に外の景色を楽しめます。
外の景色を楽しめるスマートマルチセンターシート［グレード別設定］
スマートマルチセンターシートを前列に移動させることで、2列目はもちろん、3列目からでも開放的に外の景色を楽しめます。
e-4ORCE
2つのモーターが前後の駆動力と回生ブレーキを絶妙に制御し、前のめりになる不快な揺れを抑制。渋滞の多い市街地でも上質だと感じる乗り心地を提供します。
2つのモーターが前後の駆動力と回生ブレーキを絶妙に制御し、前のめりになる不快な揺れを抑制。渋滞の多い市街地でも上質だと感じる乗り心地を提供します。
2つのモーターが前後の駆動力と回生ブレーキを絶妙に制御し、前のめりになる不快な揺れを抑制。渋滞の多い市街地でも上質だと感じる乗り心地を提供します。
静粛性
優れた静粛性に加え、多彩な遮音対策を細部にまで施すことで、ワンクラス上の快適で静かな室内空間を実現しています。
優れた静粛性に加え、多彩な遮音対策を細部にまで施すことで、ワンクラス上の快適で静かな室内空間を実現しています。
優れた静粛性に加え、多彩な遮音対策を細部にまで施すことで、ワンクラス上の快適で静かな室内空間を実現しています。
抗菌仕様〈ステアリング・シート〉
全グレード、全席のシート着座面の表皮と手が直接触れるステアリングに、抗菌処理を施しました。表面に付着した菌の繁殖を抑制し、クリーンで快適な車内を保ちます。
全グレード、全席のシート着座面の表皮と手が直接触れるステアリングに、抗菌処理を施しました。表面に付着した菌の繁殖を抑制し、クリーンで快適な車内を保ちます。
全グレード、全席のシート着座面の表皮と手が直接触れるステアリングに、抗菌処理を施しました。表面に付着した菌の繁殖を抑制し、クリーンで快適な車内を保ちます。
ワイヤレス充電器［グレード別設定］
パッと置くだけで、サッと充電。
置くだけでQi対応スマートフォン*¹を充電できるワイヤレス充電器を採用。スマホを置いた時のみ自動判別して充電を開始するので、他のものも自由に置けます。
パッと置くだけで、サッと充電。
置くだけでQi対応スマートフォン*¹を充電できるワイヤレス充電器を採用。スマホを置いた時のみ自動判別して充電を開始するので、他のものも自由に置けます。
パッと置くだけで、サッと充電。
置くだけでQi対応スマートフォン*¹を充電できるワイヤレス充電器を採用。スマホを置いた時のみ自動判別して充電を開始するので、他のものも自由に置けます。
＊1 お使いのスマートフォンがQi対応かはメーカーのマニュアルをご確認ください。
＊1 お使いのスマートフォンがQi対応かはメーカーのマニュアルをご確認ください。
＊1 お使いのスマートフォンがQi対応かはメーカーのマニュアルをご確認ください。
USB電源ソケット タイプA 1個〈フロント〉、タイプC 5個〈フロント1個、セカンド2個、サード2個〉［グレード別設定］
子どもたちと同じです。いつまでもバッテリー切れ知らず。
スマートフォンやポータブルゲーム機などの充電に便利なUSB電源ソケットを、1列目から3列目まで設定しています。
子どもたちと同じです。いつまでもバッテリー切れ知らず。
スマートフォンやポータブルゲーム機などの充電に便利なUSB電源ソケットを、1列目から3列目まで設定しています。
子どもたちと同じです。いつまでもバッテリー切れ知らず。
スマートフォンやポータブルゲーム機などの充電に便利なUSB電源ソケットを、1列目から3列目まで設定しています。
プラズマクラスター搭載フロントオートエアコン＋リヤオートエアコン/エアコン独立温度調整機能〈運転席、助手席、後席〉［グレード別設定］
直線的で使いやすい、先進的なデザインのタッチパネル式オートエアコンを採用。さらに、運転席、助手席、後席のトリプルゾーンで別々に温度設定ができるエアコン独立温度調整機能*²を搭載。お好みの温度で快適にドライブを楽しめます。
＊2 X（2WD）、e-POWER Xは運転席、助手席のみ。※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターマーク及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。
直線的で使いやすい、先進的なデザインのタッチパネル式オートエアコンを採用。さらに、運転席、助手席、後席のトリプルゾーンで別々に温度設定ができるエアコン独立温度調整機能*²を搭載。お好みの温度で快適にドライブを楽しめます。
＊2 X（2WD）、e-POWER Xは運転席、助手席のみ。※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターマーク及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。
直線的で使いやすい、先進的なデザインのタッチパネル式オートエアコンを採用。さらに、運転席、助手席、後席のトリプルゾーンで別々に温度設定ができるエアコン独立温度調整機能*²を搭載。お好みの温度で快適にドライブを楽しめます。
＊2 X（2WD）、e-POWER Xは運転席、助手席のみ。※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターマーク及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。
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※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターロゴ及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。 |
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※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターロゴ及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。 |
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※本商品にはシャープ株式会社のプラズマクラスター技術を搭載しています。プラズマクラスターロゴ及びプラズマクラスター、Plasmaclusterはシャープ株式会社の登録商標です。 |
キャップレス給油口
給油の前も、給油の後も。いつでも手はキレイなまま。
燃料キャップがない構造で、キャップを回すことなく簡単に給油ができて、手も汚れません。
給油の前も、給油の後も。いつでも手はキレイなまま。
燃料キャップがない構造で、キャップを回すことなく簡単に給油ができて、手も汚れません。
給油の前も、給油の後も。いつでも手はキレイなまま。
燃料キャップがない構造で、キャップを回すことなく簡単に給油ができて、手も汚れません。
キャップレス給油口（給油時）
キャップレス給油口（給油時）
キャップレス給油口（給油時）
キャップレス給油口
キャップレス給油口
キャップレス給油口
ロールサンシェード〈セカンド〉［グレード別設定］
2列目への日射しをシャットアウト。
窓からの日射しが眩しいときにサッと引き出せるサンシェードを、スライドドアに設定。お子さまの安眠を守ります。
2列目への日射しをシャットアウト。
窓からの日射しが眩しいときにサッと引き出せるサンシェードを、スライドドアに設定。お子さまの安眠を守ります。
2列目への日射しをシャットアウト。
窓からの日射しが眩しいときにサッと引き出せるサンシェードを、スライドドアに設定。お子さまの安眠を守ります。
UVカットグリーンガラス
紫外線と疲れから守ります。
スーパーUVカットグリーンガラス〈フロント〉/
IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロントドア〉［グレード別設定］
フロントガラスとフロントドアガラスは紫外線（UV）を約99％もカット*³。お肌や髪へのダメージを軽減します。さらに、フロントドアガラスはIR（赤外線）も約53％カットして、ジリジリ感を減らします。
＊3 日産調べ（ISO9050基準）。
紫外線と疲れから守ります。
スーパーUVカットグリーンガラス〈フロント〉/
IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロントドア〉［グレード別設定］
フロントガラスとフロントドアガラスは紫外線（UV）を約99％もカット*³。お肌や髪へのダメージを軽減します。さらに、フロントドアガラスはIR（赤外線）も約53％カットして、ジリジリ感を減らします。
＊3 日産調べ（ISO9050基準）。
紫外線と疲れから守ります。
スーパーUVカットグリーンガラス〈フロント〉/
IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロントドア〉［グレード別設定］
フロントガラスとフロントドアガラスは紫外線（UV）を約99％もカット*³。お肌や髪へのダメージを軽減します。さらに、フロントドアガラスはIR（赤外線）も約53％カットして、ジリジリ感を減らします。
＊3 日産調べ（ISO9050基準）。
パーソナルテーブル
家族でのドライブに大活躍する便利な装備。
パーソナルテーブル〈セカンド左右〉（カップホルダー各2個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］、〈サード左右〉（カップホルダー各1個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］
2列目シートのパーソナルテーブルは、ランチボックスも余裕で置ける大きめサイズと、2個の格納式カップホルダー、タブレットPCを立てたまま固定できる溝も付いてとっても便利です。3列目シート用パーソナルテーブルにもドリンクホルダーをご用意しています。
家族でのドライブに大活躍する便利な装備。
パーソナルテーブル〈セカンド左右〉（カップホルダー各2個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］、〈サード左右〉（カップホルダー各1個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］
2列目シートのパーソナルテーブルは、ランチボックスも余裕で置ける大きめサイズと、2個の格納式カップホルダー、タブレットPCを立てたまま固定できる溝も付いてとっても便利です。3列目シート用パーソナルテーブルにもドリンクホルダーをご用意しています。
家族でのドライブに大活躍する便利な装備。
パーソナルテーブル〈セカンド左右〉（カップホルダー各2個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］、〈サード左右〉（カップホルダー各1個、コンビニフック、折りたたみ格納式）［グレード別設定］
2列目シートのパーソナルテーブルは、ランチボックスも余裕で置ける大きめサイズと、2個の格納式カップホルダー、タブレットPCを立てたまま固定できる溝も付いてとっても便利です。3列目シート用パーソナルテーブルにもドリンクホルダーをご用意しています。
プッシュパワースターター/プッシュエンジンスターター
スイッチを押すだけで、素早くオンオフ。
質感のあるプッシュパワースターター&プッシュエンジンスターター。スイッチを押すだけで、簡単にオンオフができるので便利です。
スイッチを押すだけで、素早くオンオフ。
質感のあるプッシュパワースターター&プッシュエンジンスターター。スイッチを押すだけで、簡単にオンオフができるので便利です。
スイッチを押すだけで、素早くオンオフ。
質感のあるプッシュパワースターター&プッシュエンジンスターター。スイッチを押すだけで、簡単にオンオフができるので便利です。
ステアリングスイッチ
ハンドルは握ったまま。指先で簡単操作。
指先だけの操作でオーディオや音量調節、先進装備の設定などが簡単に行えます。ハンドルを離すこともなく、視線の移動も少ないため安心してドライブを楽しめます。
ハンドルは握ったまま。指先で簡単操作。
指先だけの操作でオーディオや音量調節、先進装備の設定などが簡単に行えます。ハンドルを離すこともなく、視線の移動も少ないため安心してドライブを楽しめます。
ハンドルは握ったまま。指先で簡単操作。
指先だけの操作でオーディオや音量調節、先進装備の設定などが簡単に行えます。ハンドルを離すこともなく、視線の移動も少ないため安心してドライブを楽しめます。
6スピーカー［グレード別設定］
車内でもリアルなサウンドを。
高音質の音楽を楽しめる6スピーカー。車内でも臨場感のあるサウンド体験を提供します。
車内でもリアルなサウンドを。
高音質の音楽を楽しめる6スピーカー。車内でも臨場感のあるサウンド体験を提供します。
車内でもリアルなサウンドを。
高音質の音楽を楽しめる6スピーカー。車内でも臨場感のあるサウンド体験を提供します。
主要装備一覧／諸元表
