走行性能

エルグランドは足回りにも専用パーツを多用。アルミ製リンクを使用して軽量化を図ったフロントストラット、リヤマルチリンクサスペンション、そして制振性を高めるリバウンドスプリング内蔵のショックアブソーバーを組み合わせています。これにより、高速道路や高架のジョイント部ではショックをいなしたしなやかな乗り心地。カーブでは、サスペンションの伸び側のストロークが抑えられた、低く沈み込むような姿勢のままの滑るようなコーナリングを味わえます。さらに、剛性を高めたステアリングコラムは、意のままのクイックで正確なハンドリングとどこまで走っても疲れにくい快適さをもたらします。

エルグランド用にチューニングしなおしたVQ35DEエンジン。徹底した低フリクション化と低回転から高回転まで気持ちよく回るエンジン特性により、街乗りから高速走行まで胸のすくような走りを披露します。また、バルブ制御により低回転域ではジェントルに、高回転域ではスポーティな排気音となり、心が躍るような加速音も実現しています。

QR25DEエンジンは、低速からの厚いトルクを発生させるエンジン特性を生かしながら、徹底した低フリクション化を図ることで、極低速からでも素早いアクセルレスポンスを実現。トルクフルなのにスムースで軽やかに吹け上がるエンジンです。

VQ35DEおよびQR25DEエンジンとの組み合わせを最適化。エンジンの力を最大限に発揮させながら、さらにアダプティブシフトコントロールを採用することで、運転状況や走行環境を検知しながら最適な変速制御を行います。またCVTオイルウォーマー（QR25DE 4WD車を除く）やニュートラルアイドル制御（QR25DE）を行うことで、すぐれた走行性能と燃費性能の両立を達成しました。

アクセルを踏むと同時に、各種センサーの情報から4WDコンピュータが走行状態を判断。前輪が滑り出す瞬間に、瞬時に先回りして後輪へトルクを伝える電子制御4WDシステム。卓越した悪路走破性に加え、すぐれた走行安定性を実現します。

スイッチをONにすることでアクセル操作の補正やCVTのレスポンス、変速スケジュールをトータル制御するECOモードを採用。また、不要なエンジン回転数の変動を抑制するスマートレブコントロール、エコな発進をサポートするスムース発進アシストがエコドライブをサポートします。

大柄な方から小柄な方まで、幅広い体型に対応できるようシートのリフター量を大きく設定。チルト&テレスコピックステアリングとの組み合わせにより、最適なドライビングポジションを取ることができます。

5.7mの最小回転半径を実現。駐車や普段の取り回しも無理なくこなせます。