e-POWER 4WD

日常のドライブを、さらに上質へと導く本格電動式4WD。

最高出力50kWのリヤモーターを搭載し、幅広い速度域を確保したe-POWER 4WD。
前後のトルク配分を自在にコントロールすることで、発進加速や追い越し加速、さらにコーナリングまで、優れた走行安定性を発揮。日常走行から高速走行、滑りやすい路面でも、心地よい上質な走りを味わえます。

Photo：G FOUR leather edition。ボディカラーはガーネットレッド（CP）/スーパーブラック 2トーン〈＃XBT〉（特別塗装色）。ステアリングスイッチ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット）＋統合型インターフェースディスプレイ＋USB電源ソケット（タイプA 2個、タイプC 1個）＋ワイヤレス充電器＋NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）＋車載通信ユニット（TCU［Telematics Control Unit］）＋BOSEパーソナルプラスサウンドシステム（8スピーカー〈フロント、前席デュアルヘッドレスト、ツイーター〉、パーソナルスペースコントロール）＋ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）＋プロパイロット（ナビリンク機能付）＋プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）＋SOSコールは、セットでメーカーオプション。

アイスバーンや深雪、ウェット、
さらにはドライでもあらゆる状況に対応。
発進や加速だけでなく、高速走行も可能な本格電動式4WDへと進化したe-POWER 4WD。アイスバーンや深雪はもちろん、ウェット、さらにはドライでもあらゆる状況に応じて前後モーターの出力・トルクを瞬時に調節して安定走行を実現。減速時にはリヤモーターの回生制御を加えることで、エネルギー回収効率を高めながら、積極的に車両姿勢をコントロールします。

ドライな路面でも、雪道でも。あらゆるシーンで、快適で上質な走りを実現する e-POWER 4WD。

●DRY ROAD

1.カーブを走行
どんな車速でもしっかりパワーの出せる高出力なリヤモーターを活用することで、安定した姿勢で狙ったラインを走行できます。

2.高速道路での追い越し
追い越しシーンなどで強くアクセルを踏んだ場合は、積極的にリヤモーターでトルクを発生させることで、滑らかな車線変更と力強い加速を実現します。

3.減速
アクセルオフと同時にリヤモーターで回生することで、車体が前のめりにならずに、フラットな姿勢で滑らかに減速します。回生中の前後トルクを制御し、安定した車両姿勢を保ちます。

●SNOW ROAD

1.雪道での発進
緻密なトルクコントロールにより、常時、前後のモーターで適切なトルクを発生させることで、滑りやすい路面でもスムースに力強く発進する事が可能です。

2.登り坂での発進
常に4輪に最適なトルクを発生させるため、スムースで力強い発進が可能です。また、前輪または後輪が滑りやすい状況と判断した場合、即座に反対側の駆動輪へトルク配分を行うので、登り坂でも安心して発進する事が可能です。

3.深雪での走行
100N・mという大きなトルクを発揮するリヤモーターにより、前後輪で雪をかきあげながら、力強い走行が可能です。また、前後モーターともに緻密なトルクコントロールを行い、過剰なタイヤの空転を抑えます。

※一部開発中の画像を含みます。※画像はオプション装着車です。※画面はハメ込み合成です。※メーター、ナビなどの表示は機能説明のためのイメージ画像です。※実際の物とは異なる場合があります。