軽快に曲がり、豪快に加速する。
モータースポーツからインスパイアされ、隅々まで研ぎ澄まされた⾛⾏性能。
NISMOロードカーは、ベースとなる⾞両の基本性能を活かし、さらに進化させることをターゲットとして開発されている。
テストコースの⾛⾏実験でエンジニアと開発ドライバーが徹底した解析を⾏い、限界域まで作りこむことで、
より速く、気持ちよく、安⼼してドライブが愉しめるようになる。
それは、まさに⻑年のモータースポーツ活動で培ったNISMOのノウハウがあるからこそ為せる開発に他ならない。
⾛⾏性能
NISMO
⾛⾏性能
軽快に曲がり、豪快に加速する。
モータースポーツからインスパイアされ、隅々まで研ぎ澄まされた⾛⾏性能。
NISMOロードカーは、ベースとなる⾞両の基本性能を活かし、さらに進化させることをターゲットとして開発されている。
テストコースの⾛⾏実験でエンジニアと開発ドライバーが徹底した解析を⾏い、限界域まで作りこむことで、
より速く、気持ちよく、安⼼してドライブが愉しめるようになる。
それは、まさに⻑年のモータースポーツ活動で培ったNISMOのノウハウがあるからこそ為せる開発に他ならない。
軽快に曲がり、豪快に加速する。
モータースポーツからインスパイアされ、隅々まで研ぎ澄まされた⾛⾏性能。
NISMOロードカーは、ベースとなる⾞両の基本性能を活かし、さらに進化させることをターゲットとして開発されている。
テストコースの⾛⾏実験でエンジニアと開発ドライバーが徹底した解析を⾏い、限界域まで作りこむことで、
より速く、気持ちよく、安⼼してドライブが愉しめるようになる。
それは、まさに⻑年のモータースポーツ活動で培ったNISMOのノウハウがあるからこそ為せる開発に他ならない。
Photo：NISMO Advanced Package e-4ORCE。ボディカラーはNISMOステルスグレー/スーパーブラック 2トーン〈＃XLV・スクラッチシールド〉（特別塗装色）（NISMO専用色）。パノラミックガラスルーフ（電動チルト&スライド、電動格納式シェード付）はメーカーオプション。※積雪路や凍結路などの走行時にはスタッドレスタイヤの装着を推奨しています。なお、種類によっては20インチサイズのスタッドレスタイヤが装着できない場合があります。詳しくはカーライフアドバイザーにお問い合わせください。
Photo：NISMO Advanced Package e-4ORCE。ボディカラーはNISMOステルスグレー/スーパーブラック 2トーン〈＃XLV・スクラッチシールド〉（特別塗装色）（NISMO専用色）。パノラミックガラスルーフ（電動チルト&スライド、電動格納式シェード付）はメーカーオプション。NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシート（レザー/アルカンターラ®、パワーリクライニング機能付）〈前席〉はNMC扱いオプション。
NISMO専⽤チューニング
フォーミュラEとも通じる電動制御技術を活用したNISMO専用パワートレインチューニングによる、ドライバーの意のままの走り。
エクストレイル NISMOには、NISMO専用チューニングコンピューター（VCM）を採用。ドライブモードに専用チューニングを施し、NISMOらしい力強い加速フィールを実現するSPORTモード、日常使いでの使いやすさ、伸びの良さをバランスさせたAUTOモードを設定。これらのモードは4WDの後輪駆動配分も専用化し、ドライバーの意図にあわせた走りを実現する。
フォーミュラEとも通じる電動制御技術を活用したNISMO専用パワートレインチューニングによる、ドライバーの意のままの走り。
エクストレイル NISMOには、NISMO専用チューニングコンピューター（VCM）を採用。ドライブモードに専用チューニングを施し、NISMOらしい力強い加速フィールを実現するSPORTモード、日常使いでの使いやすさ、伸びの良さをバランスさせたAUTOモードを設定。これらのモードは4WDの後輪駆動配分も専用化し、ドライバーの意図にあわせた走りを実現する。
フォーミュラEとも通じる電動制御技術を活用したNISMO専用パワートレインチューニングによる、ドライバーの意のままの走り。
エクストレイル NISMOには、NISMO専用チューニングコンピューター（VCM）を採用。ドライブモードに専用チューニングを施し、NISMOらしい力強い加速フィールを実現するSPORTモード、日常使いでの使いやすさ、伸びの良さをバランスさせたAUTOモードを設定。これらのモードは4WDの後輪駆動配分も専用化し、ドライバーの意図にあわせた走りを実現する。
NISMO専⽤サスペンション
操舵レスポンスの良さとフラットな乗り心地を両立。レーンチェンジの際の高い安定性を発揮するNISMO専用サスペンション。
足回りを強化しシャシー性能を高めることにより、高いスタビリティと軽快さ・上質感を確保したエクストレイル NISMO。旋回時の操縦安定性を高めるためにロールを抑えつつ乗り心地・上質感を高い次元でバランスさせるため、スウィングバルブ付ショックアブソーバーを採用。ボディモーションを低減しつつ4輪がしなやかに動き、路面を捉えつづけることで安心できる接地感の高さと、グランドツーリングもこなせるフラットな乗り心地を実現している。
操舵レスポンスの良さとフラットな乗り心地を両立。レーンチェンジの際の高い安定性を発揮するNISMO専用サスペンション。
足回りを強化しシャシー性能を高めることにより、高いスタビリティと軽快さ・上質感を確保したエクストレイル NISMO。旋回時の操縦安定性を高めるためにロールを抑えつつ乗り心地・上質感を高い次元でバランスさせるため、スウィングバルブ付ショックアブソーバーを採用。ボディモーションを低減しつつ4輪がしなやかに動き、路面を捉えつづけることで安心できる接地感の高さと、グランドツーリングもこなせるフラットな乗り心地を実現している。
操舵レスポンスの良さとフラットな乗り心地を両立。レーンチェンジの際の高い安定性を発揮するNISMO専用サスペンション。
足回りを強化しシャシー性能を高めることにより、高いスタビリティと軽快さ・上質感を確保したエクストレイル NISMO。旋回時の操縦安定性を高めるためにロールを抑えつつ乗り心地・上質感を高い次元でバランスさせるため、スウィングバルブ付ショックアブソーバーを採用。ボディモーションを低減しつつ4輪がしなやかに動き、路面を捉えつづけることで安心できる接地感の高さと、グランドツーリングもこなせるフラットな乗り心地を実現している。
NISMO専⽤タイヤ&ホイール
e-4ORCE車に相応しい、操縦安定性と静粛性を両立するNISMO専用タイヤ&ホイールを採用。
電動車両に求められる性能を高次元にバランスさせた、NISMO専用開発のMICHELIN PILOT SPORT EV 255/45R20を採用。8.5Jにワイドリム化されたNISMO専用エンケイ製20インチアルミホイールは、軽量化とともにタイヤの接地面積と旋回時の剛性を向上。走行時の限界性能を高めるとともに、操舵応答性能も向上させている。
e-4ORCE車に相応しい、操縦安定性と静粛性を両立するNISMO専用タイヤ&ホイールを採用。
電動車両に求められる性能を高次元にバランスさせた、NISMO専用開発のMICHELIN PILOT SPORT EV 255/45R20を採用。8.5Jにワイドリム化されたNISMO専用エンケイ製20インチアルミホイールは、軽量化とともにタイヤの接地面積と旋回時の剛性を向上。走行時の限界性能を高めるとともに、操舵応答性能も向上させている。
e-4ORCE車に相応しい、操縦安定性と静粛性を両立するNISMO専用タイヤ&ホイールを採用。
電動車両に求められる性能を高次元にバランスさせた、NISMO専用開発のMICHELIN PILOT SPORT EV 255/45R20を採用。8.5Jにワイドリム化されたNISMO専用エンケイ製20インチアルミホイールは、軽量化とともにタイヤの接地面積と旋回時の剛性を向上。走行時の限界性能を高めるとともに、操舵応答性能も向上させている。
NISMO tuned e-4ORCE
4輪をフルに使い、コーナー脱出速度とライントレース性を向上させるNISMO tuned e-4ORCE。
エクストレイル NISMOには、旋回の速さと気持ちよさ、高い安心感の実現を目指して開発されたNISMO tuned e-4ORCEを採用。専用タイヤのトラクションを最大限活用するため、リヤモーターの駆動配分を高めてフロントタイヤの旋回力を上げるとともに、4輪をブレーキと協調しながら緻密に制御することでライントレース性と、コーナー脱出速度を向上させている。
4輪をフルに使い、コーナー脱出速度とライントレース性を向上させるNISMO tuned e-4ORCE。
エクストレイル NISMOには、旋回の速さと気持ちよさ、高い安心感の実現を目指して開発されたNISMO tuned e-4ORCEを採用。専用タイヤのトラクションを最大限活用するため、リヤモーターの駆動配分を高めてフロントタイヤの旋回力を上げるとともに、4輪をブレーキと協調しながら緻密に制御することでライントレース性と、コーナー脱出速度を向上させている。
4輪をフルに使い、コーナー脱出速度とライントレース性を向上させるNISMO tuned e-4ORCE。
エクストレイル NISMOには、旋回の速さと気持ちよさ、高い安心感の実現を目指して開発されたNISMO tuned e-4ORCEを採用。専用タイヤのトラクションを最大限活用するため、リヤモーターの駆動配分を高めてフロントタイヤの旋回力を上げるとともに、4輪をブレーキと協調しながら緻密に制御することでライントレース性と、コーナー脱出速度を向上させている。
エアロダイナミクス
空気抵抗を増やすことなく、ダウンフォースを向上したエアロダイナミクス。
エクストレイル NISMOは、車両全体の空気の流れを把握し高い空力性能を追求。Cd値を悪化させることなくダウンフォースを大幅に増やすことに成功。NISMOならではのエアロダイナミック・デザインにより、高速でのすぐれた操縦安定性を実現している。
空気抵抗を増やすことなく、ダウンフォースを向上したエアロダイナミクス。
エクストレイル NISMOは、車両全体の空気の流れを把握し高い空力性能を追求。Cd値を悪化させることなくダウンフォースを大幅に増やすことに成功。NISMOならではのエアロダイナミック・デザインにより、高速でのすぐれた操縦安定性を実現している。
空気抵抗を増やすことなく、ダウンフォースを向上したエアロダイナミクス。
エクストレイル NISMOは、車両全体の空気の流れを把握し高い空力性能を追求。Cd値を悪化させることなくダウンフォースを大幅に増やすことに成功。NISMOならではのエアロダイナミック・デザインにより、高速でのすぐれた操縦安定性を実現している。
NISMO専⽤シート
NISMO専⽤チューニングRECARO製スポーツシート（レザー/アルカンターラ®、パワーリクライニング機能付）〈前席〉NMC扱いオプション
スポーツマインドを刺激するブラック&レッドのコーディネーション。肩甲骨を面で支える構造により、コーナリング時のロール方向やヨー方向の身体の動きを抑え、クルマとの一体感を向上させる。
NISMO専⽤チューニングRECARO製スポーツシート（レザー/アルカンターラ®、パワーリクライニング機能付）〈前席〉NMC扱いオプション
スポーツマインドを刺激するブラック&レッドのコーディネーション。肩甲骨を面で支える構造により、コーナリング時のロール方向やヨー方向の身体の動きを抑え、クルマとの一体感を向上させる。
NISMO専⽤チューニングRECARO製スポーツシート（レザー/アルカンターラ®、パワーリクライニング機能付）〈前席〉NMC扱いオプション
スポーツマインドを刺激するブラック&レッドのコーディネーション。肩甲骨を面で支える構造により、コーナリング時のロール方向やヨー方向の身体の動きを抑え、クルマとの一体感を向上させる。
主要装備一覧／諸元表
