e-POWER

電気の力がもたらす、パワフルでスムースな加速
発進時から最大トルクを生み出す100％モーター駆動の特性により、ワクワクするほどの力強くて滑らかな加速性能を実現します。

エンジンの存在を感じさせない静粛性
エンジンの始動回数を低減するとともに、路面を検知してロードノイズに隠すようエンジンを稼働。エンジン音が気になりにくい、さまざまな工夫によって静粛性を高めています。

発電効率と静粛性を高めるVC-TURBO。
究極の燃焼効率を目指し、日産が世界で初めて量産化に成功したVC-TURBO。これをベースにエクストレイル用に開発したKR15DDTエンジンを搭載。圧縮比を8.0～14.0まで可変させることで、低燃費化、高出力化、静粛性向上を高次元で実現。ハイパワーモーターに余裕ある電力を供給します。

タフな力強さと上質なゆとりを提供。
e-4ORCE（4WD）車はフロント150kW+リヤ100kW、2WD車はフロント150kWのハイパワーモーターを搭載。アクセルの踏み始めからモーター駆動らしいレスポンスを発揮するとともに、高速道路では余裕ある追い越し加速を、タフなシーンでは高い走破性を実現します。

日産の電動化技術が可能にする上質な走り。
日産が蓄積してきた膨大な走行解析データをもとに、走行状況に応じた理想的な制御を行うことで、あらゆるシーンで、なめらかな加減速を実現します。

エンジンの存在を感じさせない静粛性。
VC-TURBOが低回転で高い発電力を発揮。また市街地などではエンジンの始動回数を低減するとともに、路面を検知してロードノイズに隠すようエンジンを稼働。エンジン音が気になりにくい、さまざまな工夫によって静粛性を高めています。