日産：NV350キャラバン [ NV350CARAVAN ] ビジネスセダン/バン

セーフティ・シールド

通常運転から衝突後まで、クルマが状況に応じて様々なバリア機能を働かせ、少しでも危険に近づけないようサポートし続けます。

日産は、セーフティ・シールド「クルマが人を守る」という、より高度で積極的な安全の考え方に基づく技術開発を進めています。
これはクルマがおかれている状態を、「危険が顕在化していない」状態から「衝突後」に至るまでと広く捉え、それぞれの状態において発生する危険要因に対して最適なバリア機能を働かせ、少しでも危険に近づけないようサポートするという考え方です。
開発にあたっては、運転の主体は人であるという視点に立ち、ドライバーの運転をサポートすることに主眼をおいています。
これは、ドライバーに適切な情報を伝え、ドライバーの意図通りに反応するシステムの開発を推進していくということです。
加えて、万一衝突が避けられない場合においては、クルマ自体のシステムが作動し、衝突に備えて被害を軽減させる技術開発も推進していきます。
このセーフティ・シールドの考え方に基づき、日産は今後も新しい技術の実用化に取り組み、より安全なクルマ社会を実現していきます。

いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。

【標準装備】 ● ハロゲンヘッドランプ（マニュアルレベライザー付） ● LED式ハイマウントストップランプ		【グレード別設定】 ● フォグランプ ● オートライトシステム ● サイドターンランプ付電動格納式リモコンドアミラー（メッキ）
【メーカーオプション】 ● LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベライザー付） ● インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）		【ディーラーオプション】 ● バックビューモニター

危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。

【標準装備】 ● VDC（ビークルダイナミクスコントロール［TCS機能含む］） ● EBD（電子制御制動力配分システム） ● ABS（アンチロックブレーキシステム）		【グレード別設定】 ● インテリジェントエマージェンシーブレーキ

万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。

【標準装備】 ● 高強度安全ボディ（ゾーンボディ） ● 前席ELR付3点式シートベルト（中央席は2点式）		【グレード別設定】 ● SRSエアバッグ〈運転席〉／SRSエアバッグ〈助手席〉 ● 運転席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト／助手席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト ● 後席ELR付3点式シートベルト（中央席は2点式）

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。

〈インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）の注意事項〉
■移動物検知機能は、自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。すべての移動物を検知できるわけではありません。また、静止しているものは検知できません。車両の操作をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。
■モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。
■車両上方から見下ろしたような映像にはつなぎ目があり、物やクルマが不連続になるとともに高さのある物体は表示されないことがあります。また、物やクルマが倒れ込み、実際の位置より遠くに表示されることがあります。

〈インテリジェントエマージェンシーブレーキの注意事項〉
■NV350キャラバンのインテリジェントエマージェンシーブレーキは、約5km/h以上で前方の車両に作動します。停止している車両に対しては、約80km/h以上では作動しません。また約30km/h以下で衝突回避の能力があります。ただし、積載量や乗車人数などの条件によって、作動速度は異なります。機能の詳細は、取扱説明書をご確認ください。
■歩行者や壁など、車両以外の障害物には作動しません。

先進安全装備／安全装備

①いつでも安心して運転できるようドライバーをサポートします。

インテリジェントアラウンドビューモニター（移動物検知機能付）[メーカーオプション]

駐車時の安全確認を、映像と移動物検知でサポート。

上空から見下ろしているかのような自車の映像を、ルームミラーディスプレイに映し出します。
運転席からでは直接確認しにくい左前方や後方の状況もひと目でわかるため、安全でスムースな駐車が可能です。

映像は「トップビュー」「フロントビュー」「サイドブラインドビュー」「バックビュー」の4つから、シーンに応じて切り替えられます。

ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー[メーカーオプション]

自車周囲の動くものを検知する移動物検知機能を搭載。
歩いている人など、クルマの周りの移動物を検知するとディスプレイへの表示とブザーでドライバ－に注意を促す移動物検知機能を搭載し、ますます安心です。発進前はトップビュー、発進時（Dレンジ）はフロントビュー、後退時（Rレンジ）はバックビューで、移動物を検知します。

LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベライザー付）
[メーカーオプション]

ハロゲンヘッドランプ（マニュアルレベライザー付）

LED式ハイマウントストップランプ

オートライトシステム
[グレード別設定]

リヤワイパー（間けつ式）＋リヤデフォッガー
[グレード別設定]

バックビューモニター*¹
[ディーラーオプション]

＊1 日産オリジナルナビゲーション装着車のみお選びいただけます。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。
■移動物検知機能は、自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。すべての移動物を検知できるわけではありません。また、静止しているものは検知できません。車両の操作をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。
■モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。
■車両上方から見下ろしたような映像にはつなぎ目があり、物やクルマが不連続になるとともに高さのある物体は表示されないことがあります。また、物やクルマが倒れ込み、実際の位置より遠くに表示されることがあります。

先進安全装備／安全装備

②危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。

インテリジェントエマージェンシーブレーキ [グレード別設定]

走行中の衝突回避をサポート。

ミリ波レーダーで前方の車両を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーによりドライバーに回避操作を促します。
万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、クルマがブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害軽減をサポートします。

■インテリジェントエマージェンシーブレーキ作動の流れ

まずは、衝突の危険性を判断し、表示と音でドライバーの回避操作を促します。
ミリ波レーダーで前方の車両を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内の警告灯やブザーによりドライバーに回避操作を促します。

そして、緩やかなブレーキングで衝突回避を促します。
さらに衝突する可能性が高まったときは、緩やかなブレーキングでドライバーに衝突回避を促します。

さらに、クルマがブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。
万一、ドライバーが回避操作を行わない場合にはクルマがブレーキを作動させます。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。
■NV350キャラバンのインテリジェントエマージェンシーブレーキは、約5km/h以上で前方の車両に作動します。停止している車両に対しては、約80km/h以上では作動しません。また約30km/h以下で衝突回避の能力があります。ただし、積載量や乗車人数などの条件によって、作動速度は異なります。機能の詳細は、取扱説明書をご確認ください。
■歩行者や壁など、車両以外の障害物には作動しません。

危険な状態になりそうなときも安全な状態に戻すようドライバーをサポートします。

ABS非装着車の場合		ABS装着車の場合

ABS（アンチロックブレーキシステム）＋EBD（電子制御制動力配分システム）ブレーキ時にタイヤロックを防ぐABSを採用。

VDC（ビークルダイナミクスコントロール［TCS機能含む］）
滑りやすい路面や障害物の緊急回避などでのハンドル操作で車両が横滑りしそうになると、
自動的にブレーキおよびエンジン出力を制御。車両の安定性を向上させます。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

〈ABS（アンチロックブレーキシステム）の注意事項〉
■ABSはあくまでもドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。したがってABS非装着車と同様に、コーナーの手前では充分な減速が必要です。スピードを控え、早め早めの操作で安全運転をお願いします。

〈VDC（ビークルダイナミクスコントロール［TCS機能含む］）の注意事項〉
■VDCはあくまでもドライバーの操作を補助するシステムです。したがってVDC非装着車と同様にスピードを控え、早めの操作で安全運転をお願いします。

安全性能

③万一衝突が避けられないときに被害を最小限にとどめます。

SRSエアバッグ〈運転席〉／SRSエアバッグ〈助手席〉
[グレード別設定]
前面衝突時に乗員の安全性を高めるため、SRSエアバッグを搭載。
（運転席側は全車標準）

※運転席・助手席SRSエアバッグシステムは万一の前面衝突の際に、シートベルトを補助して乗員への衝撃を緩和する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。運転席・助手席SRSエアバッグは衝突の条件によっては作動しない場合があります。「エアバッグ付車では、助手席にチャイルドシートを後ろ向きに取り付けない」事や、その他の重要な警告と注意事項があります。詳しくは取扱説明書に記載されておりますので、必ずお読みください。
SRS ： Supplemental Restraint System（補助拘束装置）。