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先進安全装備

先進安全装備

  • インテリジェント エマージェンシーブレーキ
  • 車間距離警報
  • LDW(車線逸脱警報)
  • 踏み間違い衝突防止アシスト
  • 先行車発進お知らせ
  • VDC(ビークルダイナミクスコントロール)
  • 交差点警報
小型トラックの事故抑制を支援。 先進安全装備は、かくも頼もしい。

※車両画像はすべて2WD車のものとなります。販売される車両の仕様・形状・デザインとは細部において異なります。

※車両画像はすべて2WD車のものとなります。販売される車両の仕様・形状・デザインとは細部において異なります。

※車両画像はすべて2WD車のものとなります。販売される車両の仕様・形状・デザインとは細部において異なります。


インテリジェント エマージェンシーブレーキ

衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽減を支援
走行中ステレオカメラが前方の車両/歩行者/自転車/障害物等との距離・相対速度を検知し、衝突の危険性があるとシステムが判断すると、警報および緊急ブレーキを作動させ、衝突被害を「軽減」、または衝突の「回避」を支援します。

衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽減を支援
走行中ステレオカメラが前方の車両/歩行者/自転車/障害物等との距離・相対速度を検知し、衝突の危険性があるとシステムが判断すると、警報および緊急ブレーキを作動させ、衝突被害を「軽減」、または衝突の「回避」を支援します。

衝突の危険性が高まると警報および緊急ブレーキで衝突回避や被害軽減を支援
走行中ステレオカメラが前方の車両/歩行者/自転車/障害物等との距離・相対速度を検知し、衝突の危険性があるとシステムが判断すると、警報および緊急ブレーキを作動させ、衝突被害を「軽減」、または衝突の「回避」を支援します。

インテリジェント エマージェンシーブレーキ

子供も捉える最適なカメラ位置
子供を認識するためにカメラ位置を下げてダッシュボードに設置。ダッシュボードの傾斜をうまく利用し、ドライバーの直接視界を妨げません。

子供も捉える最適なカメラ位置
子供を認識するためにカメラ位置を下げてダッシュボードに設置。ダッシュボードの傾斜をうまく利用し、ドライバーの直接視界を妨げません。

子供も捉える最適なカメラ位置
子供を認識するためにカメラ位置を下げてダッシュボードに設置。ダッシュボードの傾斜をうまく利用し、ドライバーの直接視界を妨げません。

インテリジェント エマージェンシーブレーキ

※条件によっては検知しない場合があります。

※条件によっては検知しない場合があります。

※条件によっては検知しない場合があります。

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■インテリジェント エマージェンシーブレーキはドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■自車速度が約10km/h以上で走行中、先行車両との相対速度が約50km/h以内で衝突回避を支援。相対速度が約50km/hを超える場合は衝突被害の軽減を支援します。道路状況、天候状態、運転操作等によっては作動しない場合があります。


車間距離警報

追突事故の防止をサポート
走行中ステレオカメラが常に車両前方を検知・分析。任意(4段階)に設定した車間距離内に先行車が入ると、警報音が鳴り、設定車間距離内に入っている間中警告表示が続き、ドライバーに注意を喚起します。

追突事故の防止をサポート
走行中ステレオカメラが常に車両前方を検知・分析。任意(4段階)に設定した車間距離内に先行車が入ると、警報音が鳴り、設定車間距離内に入っている間中警告表示が続き、ドライバーに注意を喚起します。

追突事故の防止をサポート
走行中ステレオカメラが常に車両前方を検知・分析。任意(4段階)に設定した車間距離内に先行車が入ると、警報音が鳴り、設定車間距離内に入っている間中警告表示が続き、ドライバーに注意を喚起します。

車間距離警報

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■車間距離警報はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■車速30km/h以上で作動します。


LDW(車線逸脱警報)

警報音と警告で接触事故を予防
走行中ステレオカメラで車線を認識し、車両が車線から逸脱したとシステムが判断した場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイで警告します(ウインカー作動時は警報は鳴りません)。

警報音と警告で接触事故を予防
走行中ステレオカメラで車線を認識し、車両が車線から逸脱したとシステムが判断した場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイで警告します(ウインカー作動時は警報は鳴りません)。

警報音と警告で接触事故を予防
走行中ステレオカメラで車線を認識し、車両が車線から逸脱したとシステムが判断した場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイで警告します(ウインカー作動時は警報は鳴りません)。

LDW(車線逸脱警報)

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■LDW(車線逸脱警報)はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■車速60km/h以上で作動します。


踏み間違い衝突防止アシスト(AMT車)[車種別設定]

発進時のアクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止支援
発進時、ステレオカメラが直前の車両/障害物等を検知し、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合に一時的にエンジンの出力をカットし、急激な加速を抑制します。

発進時のアクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止支援
発進時、ステレオカメラが直前の車両/障害物等を検知し、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合に一時的にエンジンの出力をカットし、急激な加速を抑制します。

発進時のアクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止支援
発進時、ステレオカメラが直前の車両/障害物等を検知し、必要以上にアクセルを踏み込んだ場合に一時的にエンジンの出力をカットし、急激な加速を抑制します。

踏み間違い衝突防止アシスト(AMT車)[車種別設定]

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■踏み間違い衝突防止アシスト(AMT車)はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■自車発進時かつ対象物が高さ1m以上かつキーONで、7秒程度経過した場合に作動します。カメラの検知範囲外となるような近距離/対象物が3m以上離れている/上り勾配(ずり下がり防止)/ウインカーを操作した場合は作動しません。


先行車発進お知らせ

停車後、再発進時の出遅れを注意喚起
渋滞や信号待ち等、先行車に追従して停車した状況で、先行車が一定以上離れても自車の発進操作が行われなかった場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイの表示で、先行車の発進をお知らせし、ドライバーに発進を促します。

停車後、再発進時の出遅れを注意喚起
渋滞や信号待ち等、先行車に追従して停車した状況で、先行車が一定以上離れても自車の発進操作が行われなかった場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイの表示で、先行車の発進をお知らせし、ドライバーに発進を促します。

停車後、再発進時の出遅れを注意喚起
渋滞や信号待ち等、先行車に追従して停車した状況で、先行車が一定以上離れても自車の発進操作が行われなかった場合、警報音とマルチインフォメーションディスプレイの表示で、先行車の発進をお知らせし、ドライバーに発進を促します。

先行車発進お知らせ

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■先行車発進お知らせはドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■自車および先行車が停車状態から5m以上離間かつキーONで、7秒程度経過した場合に作動します。カメラの検知範囲外となるような近距離の場合は作動しません。


VDC(ビークルダイナミクスコントロール)

横滑りや横転等の危険回避を支援
ドライバーの操作状況や車両挙動をセンサーで検知、横滑りや横転につながる不安定な車両姿勢と判断される場合に警報を発すると同時に、エンジン及びブレーキの制御を行うことで事故防止を支援します。

横滑りや横転等の危険回避を支援
ドライバーの操作状況や車両挙動をセンサーで検知、横滑りや横転につながる不安定な車両姿勢と判断される場合に警報を発すると同時に、エンジン及びブレーキの制御を行うことで事故防止を支援します。

横滑りや横転等の危険回避を支援
ドライバーの操作状況や車両挙動をセンサーで検知、横滑りや横転につながる不安定な車両姿勢と判断される場合に警報を発すると同時に、エンジン及びブレーキの制御を行うことで事故防止を支援します。

VDC(ビークルダイナミクスコントロール)

機能には限界があります。詳しくはこちらをお読みください。

■VDC(ビークルダイナミクスコントロール)はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。
■VDCは限界を超えた走行を可能にする装置ではありません。VDCの効果はタイヤのグリップ力が限界を超えない範囲で発揮されます。VDCを過信せず、滑りやすい路面やカーブの手前では十分減速して安全運転を心がけてください。


交差点警報(ハイキャブ/ワイドキャブに設定)

車両前方死角エリアの物体を検知して警告
キャブのフロント2箇所に広角のミリ波レーダーを配し、死角エリアの自動車やバイク、自転車、歩行者などを検知してドライバーにアラームとピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折時や、出会い頭などの事故抑制を支援します。

車両前方死角エリアの物体を検知して警告
キャブのフロント2箇所に広角のミリ波レーダーを配し、死角エリアの自動車やバイク、自転車、歩行者などを検知してドライバーにアラームとピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折時や、出会い頭などの事故抑制を支援します。

車両前方死角エリアの物体を検知して警告
キャブのフロント2箇所に広角のミリ波レーダーを配し、死角エリアの自動車やバイク、自転車、歩行者などを検知してドライバーにアラームとピラー部の警告灯で警告。交差点での右左折時や、出会い頭などの事故抑制を支援します。

交差点警報
交差点警報

交差点右折時

交差点右折時

交差点右折時

交差点警報

交差点での出会い頭

交差点での出会い頭

交差点での出会い頭

諸元表/主要装備一覧

 

 

 

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