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先進安全装置

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先進安全装置

数々の安全装置を標準搭載し、ビジネスをしっかりサポート。

数々の安全装置を標準搭載し、ビジネスをしっかりサポート。

数々の安全装置を標準搭載し、ビジネスをしっかりサポート。

市街地走行の多い1~1.5t積クラスの事故低減に貢献。

アトラスは、事故低減に貢献する多数の安全装備を標準搭載。たとえば、市街地などで起こりやすい事故を想定し、歩行者や自転車などの検知に優れたセンサーとステレオカメラを採用。人の眼と同じように、左右2つのカメラで車両前方の障害物を立体的に捉え、状況を把握。センサーとの連携で前方の車両、歩行者、自転車、障害物などを昼夜問わず鋭く検知します。

市街地走行の多い1~1.5t積クラスの事故低減に貢献。

アトラスは、事故低減に貢献する多数の安全装備を標準搭載。たとえば、市街地などで起こりやすい事故を想定し、歩行者や自転車などの検知に優れたセンサーとステレオカメラを採用。人の眼と同じように、左右2つのカメラで車両前方の障害物を立体的に捉え、状況を把握。センサーとの連携で前方の車両、歩行者、自転車、障害物などを昼夜問わず鋭く検知します。

市街地走行の多い1~1.5t積クラスの事故低減に貢献。

アトラスは、事故低減に貢献する多数の安全装備を標準搭載。たとえば、市街地などで起こりやすい事故を想定し、歩行者や自転車などの検知に優れたセンサーとステレオカメラを採用。人の眼と同じように、左右2つのカメラで車両前方の障害物を立体的に捉え、状況を把握。センサーとの連携で前方の車両、歩行者、自転車、障害物などを昼夜問わず鋭く検知します。

先進安全装置

万一の時はもちろん、あらゆるシーンで頼りになる。

万一の時はもちろん、あらゆるシーンで頼りになる。

万一の時はもちろん、あらゆるシーンで頼りになる。

先進安全装置

プリクラッシュブレーキ(右左折時)
交差点での右左折時にドライバーのブレーキ操作をアシストし、横断する対向歩行者、対向車との衝突の危険性を低減します。
[対象が対向歩行者の場合] ウインカー作動時、自車速度: 10~20km/hで作動します。
[対象が対向車の場合(右折時)] ウインカー作動時、自車速度:約5~15km/hで作動します。
※警報対象速度:40km/h以上(自車の車速が10km/hを超える場合は、対向車の車速が50km/h以上の場合)。

プリクラッシュブレーキ(右左折時)
交差点での右左折時にドライバーのブレーキ操作をアシストし、横断する対向歩行者、対向車との衝突の危険性を低減します。
[対象が対向歩行者の場合] ウインカー作動時、自車速度: 10~20km/hで作動します。
[対象が対向車の場合(右折時)] ウインカー作動時、自車速度:約5~15km/hで作動します。
※警報対象速度:40km/h以上(自車の車速が10km/hを超える場合は、対向車の車速が50km/h以上の場合)。

プリクラッシュブレーキ(右左折時)
交差点での右左折時にドライバーのブレーキ操作をアシストし、横断する対向歩行者、対向車との衝突の危険性を低減します。
[対象が対向歩行者の場合] ウインカー作動時、自車速度: 10~20km/hで作動します。
[対象が対向車の場合(右折時)] ウインカー作動時、自車速度:約5~15km/hで作動します。
※警報対象速度:40km/h以上(自車の車速が10km/hを超える場合は、対向車の車速が50km/h以上の場合)。

先進安全装置

ブラインドスポットモニター(交差点警報・出会い頭警報)
レーダーセンサーを使用して周囲の移動物の存在を運転者に知らせることにより、交差点進入、右左折を支援するシステムです。移動物の接近状態に応じてフロントピラー部のBSM表示灯や警報音、メーターディスプレイ表示でドライバーに注意を促します。

[交差点警報] 自車速度:約4~22km/h、警報対象速度:約5~20km/h、警報対象:歩行者/自転車で作動します。
[出会い頭警報] 自車速度:約0~10km/h、警報対象速度:約20~60km/h、警報対象:自動車/バイクで作動します。

ブラインドスポットモニター(交差点警報・出会い頭警報)
レーダーセンサーを使用して周囲の移動物の存在を運転者に知らせることにより、交差点進入、右左折を支援するシステムです。移動物の接近状態に応じてフロントピラー部のBSM表示灯や警報音、メーターディスプレイ表示でドライバーに注意を促します。

[交差点警報] 自車速度:約4~22km/h、警報対象速度:約5~20km/h、警報対象:歩行者/自転車で作動します。
[出会い頭警報] 自車速度:約0~10km/h、警報対象速度:約20~60km/h、警報対象:自動車/バイクで作動します。

ブラインドスポットモニター(交差点警報・出会い頭警報)
レーダーセンサーを使用して周囲の移動物の存在を運転者に知らせることにより、交差点進入、右左折を支援するシステムです。移動物の接近状態に応じてフロントピラー部のBSM表示灯や警報音、メーターディスプレイ表示でドライバーに注意を促します。

[交差点警報] 自車速度:約4~22km/h、警報対象速度:約5~20km/h、警報対象:歩行者/自転車で作動します。
[出会い頭警報] 自車速度:約0~10km/h、警報対象速度:約20~60km/h、警報対象:自動車/バイクで作動します。

先進安全装置

プリクラッシュブレーキ(直進時)
カメラにより衝突を避けられない物体、主に車両を前方に検知した場合に、運転者に危険回避を促します。接近に対し、警報音とメーターディスプレイ表示による警告を発し、さらに追突が避けられない場合は、自動ブレーキで衝突速度を低減し、被害の軽減を図ります。
[衝突回避] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以内。
[衝突被害軽減] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以上。

プリクラッシュブレーキ(直進時)
カメラにより衝突を避けられない物体、主に車両を前方に検知した場合に、運転者に危険回避を促します。接近に対し、警報音とメーターディスプレイ表示による警告を発し、さらに追突が避けられない場合は、自動ブレーキで衝突速度を低減し、被害の軽減を図ります。
[衝突回避] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以内。
[衝突被害軽減] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以上。

プリクラッシュブレーキ(直進時)
カメラにより衝突を避けられない物体、主に車両を前方に検知した場合に、運転者に危険回避を促します。接近に対し、警報音とメーターディスプレイ表示による警告を発し、さらに追突が避けられない場合は、自動ブレーキで衝突速度を低減し、被害の軽減を図ります。
[衝突回避] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以内。
[衝突被害軽減] 自車速度:約10km/h 以上で作動します。※先行車両との相対速度:約50km/h以上。

先進安全装置

車間距離警報
カメラにより先行車との車間距離を検知し、車両が安全な範囲を超えて接近した場合に警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

車間距離警報
カメラにより先行車との車間距離を検知し、車両が安全な範囲を超えて接近した場合に警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

車間距離警報
カメラにより先行車との車間距離を検知し、車両が安全な範囲を超えて接近した場合に警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

先進安全装置

誤発進抑制機能
停車中にカメラが車両の前方に障害物を認識している状態で、ペダルの踏み間違いなどによりアクセルペダルが必要以上に踏み込まれたとシステムが判断したときに、エンジン出力を制限し発進を緩やかにすることで、衝突時の被害の軽減を図ります。また警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

誤発進抑制機能
停車中にカメラが車両の前方に障害物を認識している状態で、ペダルの踏み間違いなどによりアクセルペダルが必要以上に踏み込まれたとシステムが判断したときに、エンジン出力を制限し発進を緩やかにすることで、衝突時の被害の軽減を図ります。また警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

誤発進抑制機能
停車中にカメラが車両の前方に障害物を認識している状態で、ペダルの踏み間違いなどによりアクセルペダルが必要以上に踏み込まれたとシステムが判断したときに、エンジン出力を制限し発進を緩やかにすることで、衝突時の被害の軽減を図ります。また警報音とメーターディスプレイ表示で運転者に注意を喚起し、危険回避を促します。

先進安全装置

先行車発進お知らせ機能
先行車の発進後に自車が停止し続けた場合に、警報音とメーターディスプレイ表示で運転者にお知らせします。

先行車発進お知らせ機能
先行車の発進後に自車が停止し続けた場合に、警報音とメーターディスプレイ表示で運転者にお知らせします。

先行車発進お知らせ機能
先行車の発進後に自車が停止し続けた場合に、警報音とメーターディスプレイ表示で運転者にお知らせします。

先進安全装置

ふらつき警報
車線が整備された道路を走行する際に車両の蛇行を検出し、メーターディスプレイ表示と警報音でドライバーに警告します。
※自車速度:約70km/h以上で作動します。

ふらつき警報
車線が整備された道路を走行する際に車両の蛇行を検出し、メーターディスプレイ表示と警報音でドライバーに警告します。
※自車速度:約70km/h以上で作動します。

ふらつき警報
車線が整備された道路を走行する際に車両の蛇行を検出し、メーターディスプレイ表示と警報音でドライバーに警告します。
※自車速度:約70km/h以上で作動します。

先進安全装置

車線逸脱警報
カメラにより、車線に対する車両位置を検出し、車線を逸脱した場合に警報音とメーターディスプレイ表示による警告を促し、わき見運転や居眠り運転による事故の抑制に貢献します。
※自車速度:約60km/h以上で作動します。

車線逸脱警報
カメラにより、車線に対する車両位置を検出し、車線を逸脱した場合に警報音とメーターディスプレイ表示による警告を促し、わき見運転や居眠り運転による事故の抑制に貢献します。
※自車速度:約60km/h以上で作動します。

車線逸脱警報
カメラにより、車線に対する車両位置を検出し、車線を逸脱した場合に警報音とメーターディスプレイ表示による警告を促し、わき見運転や居眠り運転による事故の抑制に貢献します。
※自車速度:約60km/h以上で作動します。

〈注記〉

プリクラッシュブレーキ(右左折時)、プリクラッシュブレーキ(直進時)、ブラインドスポットモニター(交差点警報・出会い頭警報)、車間距離警報、誤発進抑制機能、先行車発進お知らせ機能、ふらつき警報、車線逸脱警報はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・機能の設定条件は、車種・グレードにより異なります。詳しくはカーライフアドバイザーまでお問い合わせいただくか、取扱説明書をご覧ください。 ●「プリクラッシュブレーキ」はいすゞ自動車株式会社の登録商標です。(登録第5118226号)


車型一覧

 

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